黑客入侵有何图？勒索赎金或成新趋势

●第三方合作：车企与供应商、政府机构、Auto-ISAC以及安全机构建立伙伴关系

在未来，Auto-ISAC将对《汽车网络安全最佳实践》不断细化改良，指导车企从产品研发到风险检测，再到补救措施等各方面做好准备。这是一份很好的指南，可惜它遵循自愿性原则，并没有强制性力量，其实很多车企早已意识到汽车网络有隐患，只是因为成本迟迟没有建立自家的安全团队。像特斯拉、FCA那样悬赏黑客找bug也好，和专业的安全团队合作也罢，只要有意发展自动驾驶，就必须得加强防护来抵御黑客。