黑客入侵有何图？勒索赎金或成新趋势

继电脑、手机以后，汽车逐渐成为又一个重要的网络终端，据高德纳咨询公司分析，到了2020年联网汽车将达到2.5亿，成为黑客新的目标。和手机端、电脑端不同，车载系统一般不会存放重要文件，所以锁定型勒索软件是最主要的攻击手段，比如反锁车门，将乘客困在车内，或者是远程关闭发动机，然后再进行勒索，造成的影响要比手机屏幕上锁严重得多。

从发展趋势来看，黑客很可能将豪华高端车列为首要目标，一方面是因为高端车的联网程度较深，扩展功能丰富，当驾驶者在车载系统中点开未知来源的邮件、网页或广告，勒索软件悄然潜入；另一方面，如果勒索金额不高，豪华车主支付意愿更强。除此之外，黑客还有可能通过蓝牙麦克风来监听聊天内容，利用个人隐私进行勒索。

如果不及时遏止势头，黑客甚至会有组织、有计划地入侵企业机构，比如说租车或共乘服务公司，即使每辆车仅勒索百来块钱，庞大的车辆基数也足以让黑客动心。而对于企业来说，这将是业务和声誉的巨大损失。尤其像Uber和Lyft这类公司，计划将自动驾驶和租车共乘结合在一起，就更加需要提防了。

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